巨輪交往

橋吊繁忙作業

集拆箱卡車穿梭不息

2023年伊初

全國多個港口實現“開門黑”

延續了2022年的明眼成績

上海港完成集拆箱恍惚量380.3萬標準箱

唐山港完成貨品恍惚量6220萬噸

山東港口完成集拆箱同比增添10.2%

……

港口一頭連著當地

一頭聯通著全國

正正在商品勾當、貿易發展

戰對中綻開合作進程傍邊

皆發揮著很是首要的傳染感動

今日，讓我們跟班衛星視角

從北去北

感受中邦港口不可小覷的實力

唐山港行動處事複雜國家策略的

能源素質料主關鍵港

2017年啟動伶俐化升級改革

操縱5G、家死智能等老手藝

汲引決策打點、分娩指示

商務物流、天性性能管控等板塊

加快背今世伶俐港口轉型

2022年完成貨品恍惚量76887萬噸

與1996年的451萬噸對比

增添了170多倍

從舉世爭先、亞洲尾個實在的意義上的

齊自動化“5G伶俐碼頭”

去舉世草創智能空軌集疏運體係

青島港不斷處處彰鮮明較著伶俐與科技的實力

2022年完成貨品恍惚量6.58億噸

同比增添4.3%

完成集拆箱恍惚量2567萬標箱

同比增添8.3%。

用理想行動沒有竭為挨造

中邦式今世化伶俐綠色港口楷模增加實力

上海港是中邦第一、全國第三的航運中心

2022年集拆箱恍惚量打破4730萬標準箱

延續13年貫穿連接舉世第一

數據屢攀新下的眼前

離不開科技創新打破

洋山深水港四期自動化碼頭

以智能化、數字化技術為今世物流賦能

大年夜大年夜減少了家死插手戰碳排放

前進了港區作業從命

寧波船山港

2022年完成年貨品恍惚量超12.5億噸

延續14年位居舉世第一

完成集拆箱恍惚量3335萬標準箱

行動舉世汗牛充棟的深水良港

著力挨造國內邦際單循環策略關鍵

自動對接“一帶一路”航線

遏製2022年末

“一帶一路”航線達120條

處事覆蓋沿線全部國家疆場域

廣州港是海上絲綢之講初支港之一

華北地區最大年夜的歸結性主關鍵港

中國內貿集拆箱第一大年夜港

邦際集拆箱幹線港

非洲及天中海航線核心關鍵港

中貿航線總數打破150條

貨品恍惚量從2012年4.5億噸

增添至2022年6.55億噸

集拆箱恍惚量從2012年1474萬標箱

增添至2022年2485萬標箱

港闊水深，船來貨往

勾當的港口

有揚帆遠航的停頓

也有一無所得的收獲

　　策劃：劉娟

　　監製：唐心怡

　　實行策劃：王鑫蓉 馬宇聰

　　記者：賈遠琨 狄春

　　視覺打算：王亞婧

　　衛星技術支撐：

　　少光衛星技術股份無窮公司

　　兩十一世紀空間技術操縱股份無窮公司

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　　凶林一號 北京三號

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